גלגלי פלדה צינוריים 8.5-20 חזקים ועמידים לנגרר למחצה

דיסק הגלגל משתמש בתכנון הפטנט של צורת "גלגל הקשת" כדי לשפר את חוזק כושר הטעינה, ולהפחית את פיצול הדיסק מחור האוורור.
עיצוב הפטנט של רכס משפר את חוזק חישוק הגלגל ביעילות.
השימוש בפלדה מיוחדת בעוצמה גבוהה לגלגל ולצורת גשר-קשת, הפחתת משקל גלגל 20%, הגדלת חוזק של 12%.
תכנון הפטנט של ביג ראדיאן על האוגן אוסר על הצמיג להרוס מהשפה כאשר הרכב מסתובב בחדות.
המבנה הייחודי של צורת המאוורר משפר את פיזור החום (הניסוי הוכיח כי הטמפרטורה של צמיג גלגל הקשת היא 2 מעלות פחות מזו של הגלגל הרגיל, כאשר טמפרטורת הצמיג מפחיתה מעלה אחת היא יכולה לאפשר את הצמיג לעבוד יותר מ 5000 עד 6000 ק"מ. אם אנו משתמשים בגלגל ה- Bridge-arc, זה יכול לאפשר לצמיג לרוץ יותר מ -10,000 ק"מ.

שיטת תחזוקה של חישוק פלדה:
1. כאשר הטמפרטורה של שפת הפלדה גבוהה, יש לאפשר לה להתקרר באופן טבעי לפני הניקוי. לעולם אל תשתמש במים קרים כדי לנקות אותם. אחרת, שפת הפלדה מסגסוגת האלומיניום תיפגע, ואפילו דיסק הבלם יהיה מעוות, מה שישפיע על אפקט הבלימה. בנוסף, ניקוי חישוק הפלדה בחומר ניקוי בטמפרטורה גבוהה יגרום לתגובה כימית על פני טבעת הפלדה, יכתים וישפיע על המראה.

2. כאשר חישוק הפלדה מוכתם באספלט שקשה להסיר אותו, אם חומר הניקוי הכללי אינו מועיל, נסו להסירו במברשת, אך אל תשתמשו במברשת חזקה, במיוחד במברשת ברזל, כדי לא לפגוע במשטח שפת הפלדה.

3. אם המקום בו נמצא הרכב רטוב, יש לנקות את שפת הפלדה לעיתים קרובות כדי למנוע קורוזיה של מלח על משטח האלומיניום.

4. במידת הצורך, לאחר הניקוי, ניתן לשעווה את חישוק הפלדה כדי לשמור על ברקו לנצח.