חלקי משאית בלימת אסבסט שאינה אסבסט 19935

על פי חומרי ייצור שונים, ישנם שלושה סוגים של בטנה לבלמים: אסבסט, חצי מתכת ולא אסבסט.
1, למרות שהאסבסט זול, הוא אינו עומד בדרישות הגנת הסביבה ובעל מוליכות תרמית ירודה. בדרך כלל, בלימה חוזרת תגרום להצטברות חום ברפידות הבלם. כאשר רפידות הבלם מתחממות, ביצועי הבלימה שלה ישתנו. כדי לייצר את אותו כוח חיכוך ובלימה, נדרשים בלמים נוספים. אם רפידות הבלם מגיעות לדרגת חום מסוימת תגרום לכשל בבלם.
2, היתרון העיקרי של חצי מתכת הוא שיש לו טמפרטורת בלימה גבוהה יותר בגלל המוליכות התרמית הטובה שלה. החיסרון הוא שנדרש לחץ בלמים גבוה יותר כדי להשיג את אותו אפקט בלימה, במיוחד בסביבה בטמפרטורה נמוכה עם תכולת מתכת גבוהה, שתשחק את דיסק הבלמים ותייצר רעש גדול יותר. חום הבלימה מועבר למחוגה הבלמים ולרכיביו, שיאיצו את הזדקנות קליפר הבלם, טבעת אטם הבוכנה ויחזור קפיץ. חום שטופלו בצורה לא נכונה ויגיע לרמות הטמפרטורה הבאות יגרום להתכווצות הבלמים ולהרתחת נוזל הבלמים.
3, החומר שאינו אסבסט יכול לבלום בחופשיות בכל טמפרטורה; הפחתת בלאי, רעש והארכת חיי השירות של תוף הבלמים; להגן על חיי הנהג;

 

ישנם סוגים שונים של בטנה לבלמים עבור משאיות כבדות שונות. 

BFMC	FMSI	WVA	תְמוּנָה	קשת / רוחב / עובי חיצוני	חורים	דגם רכב
IL66 / 3	4515CAM	19036		207/178 / 19.0-15.3	12	סרני תנור רובר, פרוהוף 13T
IL67 / 3	4515ANC	19037		205/178 / 18.5-11.6	12	סרני תנור רובר, פרוהוף 13T
	4707			203 / 194.6 /: 20.0-12.0	14	ROR (MERITOR)
		19032		209/180 / 17.4-10.8	10	מרצדס בנץ
		19094		209/200 / 17.4-10.8	10	נגררי קאסברהרר / MERRIWORTH
19370		19370		207/219 / 15.3	12	נגררים מהירים, פרוהוף 16 ט
MP32 / 2		19495		182/180 / 16.2-12.6	8	פרוהוף, רנו, מקדס
MP36 / 2		19496		182/220 / 16.6-12.6	8	MAN, מרצדס בנץ, סטייר
RN101 / 1		19935		199/175 / 18.3	8	רנו, RVI